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上海外送員月入60K…他嘆「難怪都台勞」 背後超辛酸
大陸安徽一名年輕人,日前跑到上海從事送外賣的工作,他分享自己的月收入平均超過6萬台幣,對日本KMP*廢材守護者Lv1鬼姬 角極樂! 稍微軟模式於這樣的收入很滿意。有台灣的網友看到之後,將這名大陸年輕人的經歷分享在論壇,事後認為「薪資差距很大,台灣落後太多!」但其他網友看了則不這麼解讀,還點出這名外送小哥每月送的訂單量,直言「人家的辛苦你沒看到!」一名網友在知名論壇網站「mobile 01」發文「送外賣月入60k...真差距真大啊?」他還分享了3張照片,內容是一名自稱來自安徽淮南的小夥子,到了上海從事外賣工作,儘管很苦,但每個月的收入還是感到滿意,為了以後的生活加油。看到這名外送小哥的經歷,讓發文的網友忍不住感嘆「送外賣月入60k...真差距真大啊?怪不得那麼多人跑去上海當台勞,開計程車,送快遞,送外賣...這薪資差距還真是很大啊!台灣落後太多啦!」發文一出,引發網友熱烈討論;有網友就指出「要看人家一天工作幾小時?一個月工作幾天?底薪多少?人家辛苦的地方你沒看到?」從該名外送小哥去年10月至12月的工作統計資料來看,分別月收入達到5.8萬、6.4萬、6.9萬新台幣,平均月收入達到6萬以上;以目前台灣的薪資水準來看,收入真的是挺優渥的。但從他完成的訂單數量來看,這些都是用時間和血汗換來的。就有網友表示「有認識的在跑UberEat之類的,就會知道一天50單要跑多久」、「整天從早到晚有機會跑到50單以上,前提是你有那個屁股從早騎車騎到晚。」



 端午連假 國道疏運措施總整理


記者馮珮汶/台北報導

6月16日到18日端午連假再過半個月就要到來,交通部預估三天連假若是天氣狀況良好,將有大量車潮湧上國道,預估首日車潮為120萬百萬車輛,比一般假日車潮多2成左右,而交通部也首度將下午東部幹線國道高乘載時間延長,希望可以減緩塞車情形。

→國道重點交通疏導措施如下→

一、收費措施:

(一)單一費率(即採長途折扣費率,無每日20公里優惠里程):107年6月16至18日。

(二)深夜暫停收費:107年6月16至18日,每日0至5時暫停收費。

(三)路段差別費率:107年6月16至18日,國3「新竹系統至燕巢系統」採通行費率8折收費。

二、入口高乘載管制:

(一)107年6月16至17日7至12時,實施國5南港系統至坪林,各交流道之南向入口匝道高乘載管制。

(二)107年6月17至18日14至21時,實施國5蘇澳至頭城,各交流道之北向入口匝道高乘載管制。另國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。

三、入口匝道封閉:

(一)107年6月16及17日0至24時,封閉國1平鎮系統南下入口及埔鹽系統南下入口匝道。

(二)107年6月17及18日0至24時,封閉國1虎尾及埔鹽系統北上入口、及國3竹南北上入口匝道。另假期最後1日,將視主線車流紓解情形,提前解除匝道封閉。

▲圖/記者馮珮汶攝

四、開放路肩:

現有開放路肩措施照常實施外,107年6月16日至18日,每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛(詳附表2)。

五、入口匝道儀控:

(一)107年6月16至18日,視高速公路主線交通狀況,採取嚴格之入口匝道儀控管制。

(二)107年6月16至18日,針對9個重點路段實施精進式匝道儀控。

(三)107年6月16至18日,針對重點交流道(國1五股、機場系統、湖口、竹北南向入口,嘉義、永康、雲林系統、西螺、北斗、頭屋北向入口;國3安坑、中和、土城、鶯歌系統南向入口,竹崎、水上系統、古坑系統、竹山、霧峰系統、西濱北向入口)採嚴格匝道儀控管制。

六、入口匝道車道縮減:

107年6月17日至18日0至24時,國3中興北上入口縮減為單車道。

七、國5機動實施大客車通行路肩及主線儀控:

假日視國5北上交通狀況機動開放宜蘭至頭城北上路段路肩供大客車通行並啟動主線儀控。

公路總局提醒,旅行時間預測及替代道路行駛時間即時資訊,用路人可於出發前收聽警廣、1968網站或App查詢最新國道路況,行駛中除有路側資訊可變標誌得知即時訊息外,行駛國5之用路人,也可利用藍牙交通資訊推播系統,獲得最新即時路況。

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