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境外生屢淪黑工 教部要求區隔實習與工讀合約
近年來大專校院境外生接連傳出淪為黑工的爭議,教育部祭出新措施,要求學校將校外實習與工讀的合約明確區隔,並調降新南向產學專班的實習必修學分。教育部技術及職業教育司長楊玉惠今天受訪時表示,實習合約和工讀合約是不同的概念,實習是課程的一部分,要取得學位就必須修習這些學分,因此每個學生都必須依學校的規定參與,但工讀則是個人意願,學生有需求、有意願才去工讀。. } }); } 楊玉惠坦言,以往很多學校都便宜行事,把實習和工讀簽在同一個合約中,變成強迫學生去工讀;為了明確區隔,教育部已於3月底發函通知各校,要求將實習合約和真人版充氣娃娃哪買工讀合約區隔,實習合約由學校和廠商簽訂,工讀合約由學生和廠商簽訂。針對實習合約,楊玉惠表示,實習是課程的一部分,學生必須依學校規定參與,工讀合約則由學生自主決定,有需要者可自行和廠商簽約,如果廠商是由學校介紹,學校應該幫忙檢視工讀合約,是否有損及學生權益,如要符合最低基本工資等規定。由於發函各校的時間已是學期中,實習工讀合約大多都已簽訂,楊玉惠指出,教育部也請學校去重新換約,但和廠商溝通協調需要時間,因此有些學校還在處理中,但自108學年度(今年8月)起,所有學校都必須明確區隔實習和工讀合約。另外,實習雖是課程的一部分,但為避免超時實習的狀況,教育部也規劃自108學年度起,全面調降新南向產學合作國際專班的必修實習學分數。楊玉惠指出,新南向專班現行規定實習學分數最高36學分,108學年度起,將要求各校實習學分至多1/2是必修,其餘改為選修學分,讓學生有自由選擇的空間。未來必修實習學分減少後,教育部也建議學校可改開技術訓練的替代課程,例如輔導新南向學生考取技能證照,讓學生在校上課時也能提升實務能力,達到實習課程的目的。



 紓解交通 紐約市府推309個共享租車停車位


紐約市交通壅堵且街邊停車困難,是很多民眾出行面臨的最大困擾,為解決這一問題,市長白思豪(Bill De Blasio)5月31日與市交通局(DOT)局長創滕伯格(Polly Trottenberg)在曼哈頓上西城宣布,從下周一(4日)開始,紐約市將在29個社區內增設309個專為Zipcar和Enterprise兩家公司共享車輛(CarShare vehicles)準備的停車位,並鼓勵民眾積極使用共享車輛出行,緩解交通壓力,節省購車、養車資金;這一為期兩年的試點項目如果效果良好,將繼續增加共享車輛停車位,讓全市民眾都能受惠。

白思豪指出,交通壅堵不只是曼哈頓中城存在的問題,而是整個紐約的問題,他希望為紐約民眾提供更多種選擇。因為在紐約擁有一輛私家車的同時會帶來很多問題,且花銷巨大,如保險費、修理費、油費、停車費等;而對很多人來說,雖然養車貴,但其實真正用到車的時候並不多,因此在有需要時通過網路預定共享車輛就成為極佳選擇,比傳統租車手續簡單,租金只要八元一小時,租一天也只需69元,「研究顯示,多一輛共享車,能保證至少70人使用,這樣就能減少20輛私家車上路。」

創滕伯格也指出,在紐約民眾平均每年的養車費用高達9000元,而有些家庭其實一周只需用車三到四次,如果使用共享車輛一年下來只需1500元,節省了很大一筆資金。紐約市房屋局(NYCHA)管轄的政府樓群內住戶若加入Zipcar或Enterprise,不僅免繳會員費用,還能享受折扣,而紐約市民卡(IDNYC)持卡人若加入Zipcar,也可享受第一年免會費優惠。

309個停車點中有交通局與Zipcar和Enterprise合作推出的285個停車位,以及NYCHA與Zipcar合作推出的位於政府樓附近的24個停車位。目前停車位主要位於曼哈頓上城、布碌崙西部和皇后區的傑克遜高地和牙買加等地,兩年後會繼續增加停車位置。

有關共享車輛預定、停車地圖等信息可登錄http://nycdotcarshare.info/home查詢。









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